इंजीनियरिंग व्हील लोडर

जब आप किसी इंजीनियरिंग साइट पर होते हैं, तो किसी लोडर के ठीक होने का इंतजार करना या ऐसे लोडर से जूझना जो भारी भार नहीं संभाल सकता, सबसे खराब होता है। यह आपकी पूरी टीम को धीमा कर देता है, आपकी टाइमलाइन को प्रभावित करता है, और अतिरिक्त लागतें जोड़ता है। यही कारण है कि हमने अपने ग्राहकों को इस इंजीनियरिंग व्हील लोडर की सिफारिश करना शुरू कर दिया है। हमने इसे वास्तविक, अव्यवस्थित कार्य परिस्थितियों में भी काम करते हुए देखा है, और इसने उन्हें बहुत सारे सिरदर्द से बचाया है।

आइए उन विशिष्टताओं में कटौती करें जिनकी आप वास्तव में परवाह करते हैं। यह 108HP डीजल इंजन द्वारा संचालित है, जिसका अधिकतम टॉर्क 440N·m है। बाल्टी की क्षमता 3.1 घन मीटर है-एक बार में मिट्टी, बजरी, या निर्माण मलबे का पूरा भार उठाने के लिए पर्याप्त बड़ी, लेकिन इतनी बड़ी नहीं कि इसे चलाना मुश्किल हो। ऑपरेटिंग वजन 11,600 किलोग्राम है, उठाने की ऊंचाई 3.5 मीटर है, और ब्रेकआउट बल 88kN है। व्हीलबेस 2,680 मिमी है, इसलिए अधिकांश कार्यस्थलों पर, यहां तक ​​कि छोटे स्थानों पर भी घूमना आसान है।

वास्तव में इसे उपयोग में देखकर मुझे इसके बारे में जो बात सबसे ज्यादा पसंद है, वह यह है कि इसका रखरखाव कितना कम है। अधिकांश लोडरों को बार-बार जांच या छोटे सुधारों की आवश्यकता होती है, लेकिन यह स्थिर रूप से चलता है। बाल्टी 18 मिमी घिसाव प्रतिरोधी स्टील से बनी है; मैंने इसे कई महीनों तक नुकीली चट्टानों और कंक्रीट के टुकड़ों को संभालते देखा है, और होंठ पर केवल मामूली खरोंचें हैं, कोई बड़ा डेंट नहीं है।

एक और प्लस: यह ईंधन कुशल है। हमने एक ग्राहक के उपयोग को ट्रैक किया -वे इसे दिन में 8 घंटे, सप्ताह में 5 दिन चलाते हैं, और यह प्रति घंटे लगभग 16-20L का उपयोग करता है। यह उनके द्वारा पहले इस्तेमाल किए गए पुराने लोडरों से कहीं बेहतर है, जो 25L+ जला रहे थे और उनके मुनाफे को खा रहे थे।

थोड़ा सा सिर ऊपर: कैब का वेंटिलेशन सही नहीं है। अत्यधिक गर्मी के दिनों में, एसी चालू होने पर भी, इसे पूरी तरह से ठंडा होने में कुछ मिनट लगते हैं। लेकिन एक बार जब यह हो जाता है, तो यह आरामदायक रहता है, और बड़ी खिड़कियां ऑपरेटरों को स्पष्ट रूप से देखने देती हैं कि लोडिंग या मूविंग के दौरान कोई ब्लाइंड स्पॉट नहीं है।

यह सिर्फ निर्माण स्थलों के अलावा और भी बहुत कुछ के लिए काम करता है। हमने इसे सड़कों की पैचिंग (डामर और बजरी हटाने) के लिए सड़क रखरखाव टीमों को, कार्य स्थलों को साफ करने के लिए निर्माण ठेकेदारों को, और यहां तक ​​कि घास या मिट्टी को हटाने के लिए छोटे खेतों को भी बेच दिया है। एंटी-स्लिप टायर गीली या उबड़-खाबड़ जमीन पर अच्छी तरह पकड़ते हैं, अब कीचड़ में नहीं फंसते या ढीली बजरी पर फिसलते नहीं।

यह अतिरिक्त घंटियाँ और सीटियाँ वाला "फैंसी" लोडर नहीं है। यह इंजीनियरिंग और निर्माण टीमों के लिए है जिन्हें विश्वसनीय, उपयोग में आसान और किफायती चीज़ की आवश्यकता होती है। नए ऑपरेटर इसे 30 मिनट में सीख लेते हैं, कोई जटिल प्रशिक्षण नहीं। हम अधिकांश देशों में 3-4 दिन में तेजी से स्पेयर पार्ट्स भेजते हैं - और हमारी टीम आपको फोन पर छोटे-मोटे सुधार बता सकती है। यह सही नहीं है, लेकिन इससे काम पूरा हो जाता है और यही सबसे ज्यादा मायने रखता है।

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