प्रयुक्त हेवी-ड्यूटी ट्रक
निर्माण, खनन और थोक सामग्री परिवहन की उबड़-खाबड़ दुनिया में, इस्तेमाल किए गए भारी ट्रक ऐसे गुमनाम नायक हैं जो आपकी परियोजनाओं को आगे बढ़ाते हैं। नए ट्रकों के विपरीत, जो आपकी पूंजी खत्म कर देते हैं या अविश्वसनीय उपयोग किए गए मॉडल जो सबसे खराब समय में खराब हो जाते हैं, हमारे भारी ट्रक युद्ध परीक्षण किए गए हैं, पूरी तरह से नवीनीकृत हैं, और आपके सबसे कठिन भार से निपटने के लिए तैयार हैं - प्रीमियम मूल्य टैग के बिना।
उत्पाद का परिचय
प्रयुक्त हेवी-ड्यूटी ट्रक
निर्माण, खनन और थोक सामग्री परिवहन की उबड़-खाबड़ दुनिया में, इस्तेमाल किए गए भारी ट्रक ऐसे गुमनाम नायक हैं जो आपकी परियोजनाओं को आगे बढ़ाते हैं। नए ट्रकों के विपरीत, जो आपकी पूंजी खत्म कर देते हैं या अविश्वसनीय उपयोग किए गए मॉडल जो सबसे खराब समय पर खराब हो जाते हैं, हमारे भारी ट्रक परीक्षण किए गए हैं, पूरी तरह से नवीनीकृत हैं, और प्रीमियम मूल्य टैग के बिना आपके सबसे कठिन भार से निपटने के लिए तैयार हैं।
हम सिर्फ वाहन नहीं बेचते; हम मानसिक शांति प्रदान करते हैं। प्रत्येक ट्रक इकाई कठोर 150 - बिंदु निरीक्षण, पूर्ण यांत्रिक ओवरहाल और सुरक्षा प्रमाणीकरण से गुजरती है। परिणाम एक ट्रक है जो नए जैसा प्रदर्शन करता है, बजरी के घर्षण, कोयले के वजन और ग्रामीण निर्माण स्थलों के गड्ढों को संभालने के लिए बनाया गया है। उन व्यवसायों के लिए जो अपने बेड़े का विस्तार करना चाहते हैं या पुराने वर्कहॉर्स को बदलना चाहते हैं, ये भारी शुल्क वाले ट्रक आपकी लाभप्रदता में स्मार्ट, उच्च-रिटर्न निवेश हैं।
मुख्य विशिष्टताएँ
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पैरामीटर |
मानक विवरण |
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प्रोडक्ट का नाम |
प्रयुक्त हेवी-ड्यूटी ट्रक |
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नमूना |
फोटॉन औमन ईटीएक्स डंप ट्रक |
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विन्यास |
6×4 / 8×4 भारी-ड्यूटी टिपर |
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इंजन मॉडल |
फोटॉन कमिंस / वीचाई पावर |
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इंजन की शक्ति |
380-430 एचपी (यूरो 5/6 अनुरूप) |
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हस्तांतरण |
12-स्पीड फास्ट गियरबॉक्स |
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डंप बॉक्स का आकार |
5.6m–6.8m × 2.3m × 1.8m |
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भार क्षमता |
25-40 टन |
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व्हीलबेस |
3300+1300 मिमी / 3500+1400 मिमी |
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हाइड्रोलिक प्रणाली |
मल्टी-स्टेज टेलीस्कोपिक सिलेंडर |
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ब्रेकिंग सिस्टम |
WABCO एयर डिस्क ब्रेक + एबीएस |
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लाभ |
80,000–200,000 किमी |
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नवीकरण |
पूर्ण इंजन ट्यून-ऊपर, हाइड्रोलिक सेवा, चेसिस ग्रीस, पेंट रिफ्रेश |
हमारे प्रमुख लाभ
जब आप हमसे पुराने भारी-भरकम ड्यूटी वाले ट्रक खरीदते हैं, तो आपको एक वाहन से अधिक लाभ मिलता है, आपको भरोसे पर बनी साझेदारी मिल रही है:
- फ़ैक्टरी-मानक नवीनीकरण:हमारे प्रमाणित तकनीशियन खराब हो चुके घटकों (फ़िल्टर, ब्रेक, टायर) और सर्विस सिस्टम को फ़ैक्टरी विनिर्देशों में बदल देते हैं। कोई काट-छाँट नहीं, कोई छिपा हुआ मुद्दा नहीं।
- चरम स्थितियों के लिए मजबूत निर्माण:प्रबलित उच्च तन्यता वाले स्टील बक्से और हेवी ड्यूटी सस्पेंशन से सुसज्जित, ये ट्रक खदानों और निर्माण स्थलों की धूल, मलबे और भारी भार का सामना करने के लिए बनाए गए हैं।
- वैश्विक निर्यात विशेषज्ञता:हम यह सुनिश्चित करने के लिए सभी लॉजिस्टिक्स, दस्तावेज़ीकरण और शिपिंग को संभालते हैं कि आपके ट्रक शून्य सीमा शुल्क सिरदर्द के साथ दुनिया भर के बंदरगाहों पर सुरक्षित रूप से पहुंचें।
- स्पेयर पार्ट्स और सहायता:हम संगत स्पेयर पार्ट्स और 24/7 तकनीकी सहायता की पूरी सूची प्रदान करते हैं, ताकि आप न्यूनतम डाउनटाइम के साथ अपने बेड़े को चालू रख सकें।
सामान्य समस्या निवारण एवं समाधान
आपके उपयोग किए गए भारी ड्यूटी ट्रक के सेवा जीवन को अधिकतम करने के लिए, सबसे आम समस्याओं के लिए निम्नलिखित त्वरित समाधान आपके संदर्भ के लिए प्रदान किए गए हैं:
हाइड्रोलिक सिस्टम नहीं उठ रहा/धीमा संचालन
कारण: कम हाइड्रोलिक द्रव, भरा हुआ फिल्टर, या लाइनों में हवा।
समाधान: हाइड्रोलिक द्रव को सही स्तर तक ऊपर करें; गंदा होने पर फ़िल्टर बदलें। लिफ्ट को कुछ बार धीरे-धीरे चलाकर हाइड्रोलिक सिस्टम से हवा निकालें।
लोड के तहत इंजन का ज़्यादा गरम होना
कारण: बंद रेडिएटर, कम शीतलक स्तर, या दोषपूर्ण थर्मोस्टेट।
समाधान: धूल और मलबा हटाने के लिए रेडिएटर को फ्लश करें; कूलेंट को सही ग्रेड से दोबारा भरें। यदि थर्मोस्टेट बंद हो गया है तो उसे बदल दें।
गियर स्लिपिंग/हार्ड शिफ्टिंग
कारण: कम संचरण द्रव या घिसे हुए क्लच घटक।
समाधान: ट्रांसमिशन द्रव की जाँच करें और उसे फिर से भरें; क्लच फ्री प्ले को समायोजित करें। यदि फिसलन बनी रहती है, तो क्लच डिस्क या प्रेशर प्लेट को बदलने की आवश्यकता हो सकती है।
निकास से अत्यधिक धुआं
कारण: घिसे हुए पिस्टन के छल्ले (नीला धुआं) या गंदा ईंधन इंजेक्टर (काला धुआं)।
समाधान: पूर्ण ईंधन प्रणाली सेवा करें और इंजेक्टरों को साफ करें। नीले धुएं के लिए, घिसे हुए छल्लों को बदलने के लिए इंजन ओवरहाल की आवश्यकता हो सकती है।

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